起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn) 1、可用于三路重量信號(hào)及兩路角度信號(hào)(可接側(cè)長(zhǎng)或風(fēng)速信號(hào))的監(jiān)測(cè),常用于汽車吊、履帶吊、門機(jī)、港口吊等監(jiān)測(cè)信號(hào)及狀態(tài)相對(duì)復(fù)雜的起重設(shè)備。
架橋機(jī)自身原因有哪些?懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片通過(guò)橋頭路基對(duì)位,走行時(shí)重心很高,且軸重很大,易發(fā)生傾覆。
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,電梯價(jià)格行業(yè)的“火藥味”比以往更為濃烈,除了國(guó)內(nèi)各品牌為開疆辟土爭(zhēng)的“頭破血流”之外,國(guó)外品牌也虎視眈眈。更要命的是,消費(fèi)者對(duì)外來(lái)品牌的信任度更勝本國(guó)品牌,當(dāng)前的形勢(shì)已極為嚴(yán)峻,民族品牌是時(shí)候反思自我了。
架橋機(jī)如何操作才會(huì)更加的安全 現(xiàn)在由架橋機(jī)廠家大橋起重為您分享!一、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平,保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行。
步驟一:預(yù)制場(chǎng)行車起吊箱梁裝車;步驟二:炮車運(yùn)梁至橋頭,在固定龍門吊下卸車,空炮車回堆場(chǎng);步驟三:軌道運(yùn)梁車運(yùn)輸箱梁到架橋機(jī)尾部,利用固定龍門吊裝上軌道運(yùn)梁車,運(yùn)至架橋機(jī)尾部;
1、架橋機(jī)安裝拆除屬于超過(guò)一定規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的工程,需編制專項(xiàng)施工方案,并經(jīng)專家論證。2、拼裝工藝流程為:施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。